À propos

Air France sort d'une décennie de croissance exceptionnelle. L'entreprise publique, isolée sur la scène internationale à la fin des années 1990, est aujourd'hui un groupe privé d'envergure planétaire qui fait la course en tête. Pourtant, la belle mécanique s'est grippée en 2009, véritable annus horribilis. La disparition du vol AF 447 a fait descendre la société dans les classements de sécurité. Elle a même aujourd'hui les taux d'accidents d'une compagnie de seconde zone, très loin de ses concurrentes directes. La crise économique l'a en outre affaiblie, elle qui doit déjà faire face au low cost et au TGV. Une situation d'autant plus difficile que, pour affronter ces turbulences inédites, Air France est pilotée par une direction en fin de cycle et ne peut plus compter sur Jean-Cyril Spinetta, le patron charismatique qui lui a indiqué la voie du succès durant dix ans. La compagnie doit dès lors conduire une véritable révolution culturelle pour éviter un nouvel accident dont elle ne se relèverait pas. Mais aussi répondre à des questions douloureuses de coûts et d'effectifs qui n'ont pas été traitées durant les années d'opulence, et remettre en question un modèle social qui l'a conduite à des excès. Le chantier qui l'attend est immense pour rester un leader mondial du ciel. Ce livre va vous le démontrer.


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  • Auteur(s)

    Fabrice Amédéo

  • Éditeur

    Flammarion

  • Distributeur

    Flammarion

  • Date de parution

    19/05/2010

  • EAN

    9782081246980

  • Disponibilité

    Disponible

  • Nombre de pages

    347 Pages

  • Action copier/coller

    Non

  • Action imprimer

    Non

  • Partage

    Dans le cadre de la copie privée

  • Nb Partage

    6 appareils

  • Poids

    1 249 Ko

  • Diffuseur

    Flammarion

  • Entrepôt

    Eden Livres

  • Support principal

    ebook (ePub)

  • Version ePub

    2.0.1

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Fabrice Amédéo

  • Pays : France
  • Langue : Francais

Fabrice Amedeo est journaliste économique au Figaro. Passionné de voile, il a participé cinq fois à la course du Fasnet et a couru La Solitaire du Figaro. Aux éditions Glénat, il est l'auteur de Le Tour du monde de tous les extrêmes, avec Sébastien Josse, et de Les Rois du large dans la collection « Hommes et océans ». En novembre 2010, lors de sa première Route du Rhum, il termine vingt-sixième de la catégorie Class 40, des monocoques de 12 mètres. Ainsi, après avoir relaté dans ses livres les aventures des navigateurs qu'il admire, le voici à son tour héros de la course en solitaire !

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